admin
Los últimos minutos del vuelo de un Learjet 60 sobre Florida están generando numerosas preguntas sobre las condiciones meteorológicas que enfrentó la tripulación y lo que ocurrió antes del fatal accidente cerca de Palm Beach.
La tragedia tuvo lugar el domingo 1 de noviembre, después de que el avión despegara de Austin, Texas, con destino a North Eleuthera. Entre las personas a bordo se encontraba Nathalia Gadelha, de 20 años, quien ya había acumulado más de 1.300 horas de vuelo.
El meteorólogo Matthew Cappucci señaló que aquella mañana se había desarrollado una intensa actividad tormentosa en la región. Las fuertes precipitaciones y los fenómenos eléctricos podrían haber sido factores relevantes, aunque todavía no se ha confirmado su influencia en el accidente.
Los primeros registros también han despertado interrogantes sobre la trayectoria y la altitud del avión. Según los reportes, la tripulación solicitó un cambio de altitud y posteriormente transmitió un mensaje de emergencia que describía un descenso extremadamente rápido: “Estamos descendiendo a 20.000 pies por minuto… vamos a estrellarnos”.
La comunicación refleja la gravedad de lo ocurrido, pero no permite determinar por sí sola la causa del accidente. Los investigadores deberán analizar los datos del radar, las comunicaciones, los registros técnicos y las condiciones meteorológicas.
Por ahora, la posibilidad de que las tormentas hayan contribuido a la tragedia sigue siendo una hipótesis, no una conclusión oficial.
Heartbreaking tragedy. All nine people aboard the Learjet 60 that crashed in Palm Beach County yesterday are gone. Condolences to every family and everyone affected.
According to the New York Post, the co-pilot has been identified as 20-year-old Nathalia Gadelha of Florida. Her mother and stepfather confirmed she was on the flight. She earned her private pilot’s license in high school (before her driver’s license) in 2023 and later posted about flying a Learjet 60.
This video she shared shows her and her boyfriend—both under 21—holding commercial, multi-engine, instrument, and CFI/CFI-I ratings. In the final ATC audio, a female voice can be heard calling out to “Jack” as the aircraft entered a steep, uncontrolled descent after the crew reported icing and turbulence.
Rest in peace to Nathalia, Jack, and everyone else on board. Thoughts with their families.— Semper Raw ™️ (@SemperRaw) November 2, 2026
